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日本內閣府朝著2020年奧運・帕運東京比賽科技創新推進任務編組(2/2)

發布時間: 2019-12-19

朝著2020年奧運・帕運東京比賽科技創新推進任務編組(以下簡稱:編組)於今(2019)年3月13日舉辦第10次推進會議。在會議中,討論對(1)2018年後段和2019年的工作項目、(2)出口戰略與廣宣的進度、問題報告與報導機關建議、(3)結合不同計畫創造價值、(4)奧運組織委員會、準備局、內閣官房和其他單位報告事項。其中結合不同計畫創造價值,是指如果出現單一計畫無法對應的技術需求,將透過複合型計畫來回應該技術需求;例如,結合計畫1:多國語言翻譯機器與計畫6:暴雨和龍捲風預測系統,作為新計畫目標:以22種語言提供災難信息,確保使用者的安全。

本會議中除討論今後的大方向外,也分述各計畫技術開發與應用的進度:

1.智慧迎客

  • 多國語言翻譯機器人:針對12種語言,可以翻譯日常對話(例如旅行對話、醫療領域對話和購物對話)不會出現任何問題。
  • 促進電子地圖等空間資訊基礎的整備:已進行民間為創造新服務時用到空間資訊基礎的演示實驗,促進室內電子地圖和室內定位設備佈局數據的開放。
  • 機器人導入實例:通過東京都產業技術研究中心,將研究和開發外包給具有商業化和商業化潛力的提案。

2.傳染病加強監視
2016年,在伊勢志摩峰會上分析傳染病監測的效果,在此基礎上,向日本地方政府編寫了有關加強傳染病加強監視手冊,並向地方政府官員進行解釋。

3.社會參加補助系統

  • 帶感應器自動行走輪椅:為了實現商業化,假定在商業環境中試用,此外已經在開始研討為實現此目的所必要的技術標準化。
  • 腦機介面(BMI:Brain-Machine Interface):推進生活環境控制、溝通支援機器b-assist的開發並實證評估研究,現正進行研發,以使因疾病而難以溝通的障礙者能夠獨立和溝通。

4.次世代交通系統
於東京臨海地區連結東京都和產業界合作,研討包括公車等先進自動駕駛技術,以及實證實驗自動駕駛環境整備、交通信號、專用行車道等開發。

5.氫氣能源系統
氨氣是氫能的能量載體,可直接使用(不需要脫氫),有望作為新的零排放二氧化碳的燃料,進行世界上第一次成功無二氧化碳氨氣價值鏈的實證。

6.暴雨・龍捲風事前預測系統
MP-PAR(Multi Parameter Phased Array Radar,事前暴雨和龍捲風預測系統):設置於埼玉大學,通過在三個維度上捕捉成長中的積雨雲的雨滴,並高精度的預測降雨和降雨位置。

7.移動最佳化系統

  • 人流指引:本系統收集從現有相機和手機基站獲得的位置資訊,進行擁塞預測,預測路線是否擁擠,為使用者提供了其他路線資訊。
  • 臉部辨識系統:在大會中導入和採用臉部辨識認證門,構築流暢的人流預測系統。

8.新・臨場體驗影像系統
在使用天文館設施的圓頂劇院中,投射諸如運動圖像之類的資訊,充滿臨場感。

9.日本花園規劃
第一階段開發具有持久的花系品種,第二階段開發可以在夏季高溫和高溫下保存的技術,第三階段是出貨時保持花的新鮮度。
如上所述的9項技術創新計畫要素已經明確,未來的方向:
1.實現民間企業協作的具體化。
2.如何進行綜合和全面的設計,例如,若訪日外國人確實患有傳染病,在機場的動線設計與醫院的夥伴關係等如何應對。
3.所開發技術的廣宣方法,思考如何將新技術廣宣到全球。

從長期觀點來看,9項計畫圍繞高齡社會、影像技術革新、觀光促進和醫療技術發展,都是支持日本經濟的技術。將來,預計這些技術將導入到東亞,從而導致東亞的技術創新和社會問題解決。

資料來源:朝著2020年奧運・帕運東京比賽科技創新推進任務編組推進會議(第十次)

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