AISAN TECHNOLOGY創立於1970年，為開發土木測量相關軟體之公司，為建設、自動駕駛、地圖測量等業者提供公共測量、移動測圖系統（Mobile Mapping System）、3D地圖測量等服務，也設計、開發、販售土木建設系統；KDDI創立於1984年，為日本國內第二大電信業者，提供行動通訊、固網、網際網路等電信服務。
受Covid-19新冠疫情影響，居家防疫與運輸需求遽增，導致駕駛人力不足、交通阻塞等課題。為此，KDDI致力於實現日本Society5.0，也規劃「KDDI Accerlerate 5.01」次世代社會構想，在實現無人機、自駕車應用於運輸人類與物品的生活基礎建設中也擔任要角，期能解決運輸業人力不足的課題。
本篇將介紹日本總務省於2021年1月29日發布「Beyond 5G研究開發促進事業」，由KDDI與AISAN TECHNOLOGY提案協助研發無人機、自駕車協調控制平台，為提供人與物在Beyond 5G世代最佳的移動手段，雙方將架構可貢獻於各產業領域的協調控制無人機及自駕車的平台，並開發其相關Beyond 5G網路，預計於2022年透過無人機、自動駕駛與人類的相互配合，驗證配送貨物的效率。
本次開發技術主要有兩項，①開發活用3D地圖的協調控制無人機及自動駕駛平台，②開發可連接各式移動載具的Beyond 5G網路、活用NICT的無線電傳播模擬器的蜂巢式通訊3D無線電傳播模組，架構蜂巢式通訊搭配衛星通訊的混合通訊結構。透過上述諸項技術，雙方期能透過協調控制平台，不僅應用在優化物流及人類在陸地上的移動手段，也期盼能增加更多人類在空中移動的交通選擇，並透過橫向展開相關技術與服務，及早確立社會基礎建設。
圖１：協調控制平台示意圖
（台日中心彙整，資料來源：AISAN TECHNOLOGY）
圖２：以協調控制平台配送貨物示意圖
（台日中心彙整，資料來源：AISAN TECHNOLOGY）
圖3：協調控制平台的開發示意圖
（台日中心彙整，資料來源：AISAN TECHNOLOGY）
近年無人機的性能大幅提升，應用範圍從以往空拍攝影、物流運輸、地理測繪，發展至空中載客、城市空中交通（Urban Air Mobility），我國企業在無人機產業的應用發展相當廣泛，交通部也積極發展無人機計畫、開創無人機產業，透過此次KDDI與AISAN TECHNOLOGY的技術研發，未來可望能探討台日業者應用Beyond 5G在無人機與自駕車的合作商機。
註1：KDDI Accelerate 5.0：旨在加速實現以消費者為中心，兼顧解決經濟發展與社會問題，且可永續發展之「Society 5.0」社會。
參考資料：
Beyond 5G時代にヒトやモノへ最適な移動手段を提供するドローン・自動運転車の協調制御プラットフォームの研究開発に着手
城市空中交通 無人機未來發展趨勢
日本KDDI發布Beyond 5G / 6G白皮書